摆动马达设计时要求在结构上的对称性

点击次数:   更新时间:21/07/20 11:30:07     来源:http://www.trato.cn 分    享:

  一般马达有应能正、反运转,因此通常就要求摆动马达在设计时具有结构上的对称性。摆动马达的实际工作的压差取决于负载力矩的大小,当被驱动负载的转动惯量大和转速高,并要求急速制动或者反转时,就会产生较高的摆动冲击,所以,应在系统中设置必要的安全阀和缓冲阀。
  在一般工作条件下,摆动马达的进口和出口压力都要高于大气压,所以不存在摆动泵那样的吸入性能问题,但如果摆动马达可能在泵工况下工作,它的进油口应该有低压力限制,以此避免产生汽蚀。某些摆动马达必须在回油口要有足够的背压才能保证正常工作,而且转速越高所需背压也就越大,背压的增高就意味着油源的压力利用率不高,系统的损失增多。

  由于摆动马达内部泄漏不可避免,因此将摆动马达的排油口关闭而进行制动时,仍有缓惯的滑转,因此,需要长时间的精确制动时,应另行设置防止滑转的制动器。

螺旋摆动油缸CT-3系列