如何减小摆动油缸的损坏程度

点击次数:   更新时间:21/09/10 10:32:09     来源:http://www.trato.cn 分    享:

  摆动油缸由主机及控制机构两大部分组成。摆动机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等。动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及不同压力阀和方向阀等组成。动力摆动机摆动缸的一般形式是一端开口,一端封闭的厚壁高压容器。摆动机摆动缸的结构一般可分为三部分,即缸底,法兰和中间厚壁圆筒。摆动机的工作缸负荷重,工作频繁,往往由于设计,制造或使用不当,过早损坏。
  摆动油缸损坏的部位多数在法兰与缸壁连接的圆弧部分,其次在缸壁向缸底过渡的圆弧部分,少数在圆筒筒壁产生裂纹,也有因气蚀严重而破坏的。从使用情况来看,一般在损坏时都已承受了很高的工作加载次数,裂纹是逐步形成和扩展的,属于疲功损坏。影响摆动缸工作寿命的因素是多方面的,要结合具体情况进行分析,但归纳起来主要有以下几个方面:
  1、缸筒筒壁。一般裂纹选出现于内壁,逐渐向外发展。列纹向外发展,裂纹多为纵向分布,或与缸壁母线成40度角。
  2、缸的法兰部分。先在缸兰过度圆弧处的外表面出现列纹,逐渐向圆周方向及向内壁扩展,或者裂纹扩展到钉孔,使兰局部脱落,个别严重情况,或会沿过渡圆弧处法兰整圈开裂而脱落。
  3、缸底。先在缸底过渡圆弧处的内表面开始出现环向裂纹,逐渐向外壁扩展,乃至裂透。
  4、气蚀。摆动油缸也有因气蚀产生蜂窝状麻点而损坏,在进入孔内壁容易产生气蚀!

  5、设计方面的原因。结构尺寸设计不合理,如法兰高度太小或法兰外径过大,使综合应过高而损坏。

螺旋摆动油缸CT-1系列